ที่มา: inceptivemind.com
ในขณะที่การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงดำเนินต่อไปมันก็สมเหตุสมผลที่จะพิจารณารวมเซลล์แสงอาทิตย์เข้ากับด้านนอกของรถยนต์ ซึ่งจะได้ผลดีเป็นพิเศษบนพื้นผิวแนวนอน เช่น หลังคา ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดในการดูดซับแสงแดดและแปลงเป็นพลังงาน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้นำเสนอรถยนต์รุ่นแรกที่มีการติดตั้งแผงเซลล์แสงอาทิตย์เข้ากับหลังคาโดยตรง
นักวิจัยจากสถาบัน Fraunhofer สำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์ ISE ได้ก้าวไปอีกขั้นหนึ่งแล้ว พวกเขามีเทคโนโลยี PV แบบบูรณาการในยานพาหนะขั้นสูงโดยการติดตั้งเซลล์แสงอาทิตย์โดยตรงในฝากระโปรงโลหะแผ่นมาตรฐานของรถโดยสารทั่วไป
"เราใช้เซลล์แสงอาทิตย์กับแผงฝากระโปรงหน้ารถรุ่นหนึ่งที่ขายบ่อยครั้งในเยอรมนี เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน และเคลือบด้วยฟิล์ม" ดร. Martin Heinrich ผู้ประสานงานด้านการเคลื่อนที่ของ PV ที่ Fraunhofer ISE อธิบาย "เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ กระบวนการเคลือบได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างระมัดระวังเพื่อลดช่องอากาศ หลีกเลี่ยงการย่นของโมดูลฟิล์ม ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากพื้นที่ผิวโค้ง และเพื่อรักษาความสมบูรณ์โดยรวมของโครงสร้างฝากระโปรง"
เพื่อให้การใช้พื้นที่ผิวที่มีอยู่บนฝากระโปรงมีประสิทธิภาพสูงสุด นักวิจัยได้ทำต้นแบบโดยใช้การเลือกแผงมุงหลังคาแบบหน้าสัมผัสด้านหลัง (IBC), หลังคามุงหลังคา PERC (Passivated Emiter Rear Cell) และเซลล์แสงอาทิตย์หลังคามุงหลังคา TOPCon พวกเขาเคลือบพื้นที่ผิวด้วยฟิล์ม ซึ่งส่งผลให้โครงสร้างพื้นผิวมีพื้นผิวที่เข้ากับสีรถโดยใช้เทคโนโลยี MorphoColor ของสถาบันวิจัย
ฝากระโปรงรถยนต์พิกัดวัตต์ 115- มีแผงโซลาร์เซลล์ PERC มากกว่า 120 เซลล์ และตกแต่งด้วยสีเทา MorphoColor
